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1.H型鋼主柱緊密固定於建築物底板及牆壁上為設備結構之主要支撐。
2.每H型鋼立柱各2組上滾輪及1組下滾輪完全附著於H型鋼翼板滾動，減低結構變行及損壞。
3.車廂主體結構採槽型鋼[100X50X5/7.5t焊接接合，車廂底板採3.0t花紋鋼板。
4.車廂兩側安全護欄採用1.2t髮紋不鏽鋼板折件(1470mmH)。
5.驅動系統：
A.昇降系統採用ψ160油壓缸(25HP浸油式主機)配合RS120-雙列鏈條間接驅動，以每分鐘15M速度作上下運轉。
B.旋轉系統採用馬達式(1/2HP×4P)直接驅動滾輪，以2rpm速度作迴轉車台旋轉動作。 |
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1.H型鋼主柱緊密固定於建築物底板及天花板上，為設備結構之主要支撐。
2.每H型鋼立柱各2組上滾輪及1組下滾輪完全附著於H型鋼翼板滾動，減低結構變行及損壞。
3.車廂主體結構採方管口-60X30X3.2t焊接接合，車廂底板採3.0t不鏽鋼花紋鋼板。
4.車廂兩側安全壁板採用1.2t-髮紋不鏽鋼板折件(1470mmH)
5.驅動系統：
昇降系統採用ψ90Xψ120油壓缸(20HP浸油式主機)配合直接驅動，以每分鐘15M速度作上下運轉。 |
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1.H型鋼主柱緊密固定於建築物底板及天花板上，為設備結構之主要支撐。
2.每H型鋼立柱各2組上滾輪及1組下滾輪完全附著於H型鋼翼板滾動，減低結構變行及損壞。
3.車廂主體結構採槽型鋼[125X65X6/8t焊接接合，車廂底板採4.0t不鏽鋼花紋鋼板。
4.車廂兩側安全護欄採用電梯客廂級1.2t鏡面蝕花不鏽鋼板折件(1700mmH)
5.驅動系統：
昇降系統採用ψ190油壓缸(40HP浸油式主機)配合ψ16mmX3條X2側鋼索間接驅動，以每分鐘15M速度作上下運
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