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主要結構由主柱、橫樑、直樑、底盤、油壓缸鏈條運轉等組合而成
1.H型鋼主柱緊密固定於建築物底板上，為設備結構之主要支撐，配合橫樑及斜拉桿以螺絲接合強化荷重強度，非必
要避免與建築物牆面固定以防止固體音之傳播。
2.底盤採用SS400PL 4.0t油壓彎曲成型，以12t鋼板補強，並以焊接接合使車台成一體，每只底盤採四組MC901材質
滾輪，以降低底盤移位時產生之噪音。
3.驅動系統：
A.昇降系統採用油壓缸配合RS120-雙列鏈條，以每分鐘12M速度作上下運轉。
B.牽引系統採用馬達式(1HPx4P)配合摩擦滾輪，以每分鐘30M速度作前後夾取底盤動作。
C.橫移系統採用馬達式(3HPx4P)配合減速機及RS50-2列鏈條，以每分鐘30M速度作前後運轉。
D.旋轉系統採用馬達齒輪式(3HPx4P)配合中心轉盤及包膠滾輪，以每分鐘2rpm速度作旋轉運轉。 |
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主要結構由主柱、橫樑、直樑、底盤、油壓缸鏈條運轉等組合而成
1.H型鋼主柱緊密固定於建築物底板上，為設備結構之主要支撐，配合橫樑及斜拉桿以螺絲接合強化荷重強度，非必
要避免與建築物牆面固定以防止固體音之傳播。
2.底盤採用SS400PL 4.0t油壓彎曲成型，以12t鋼板補強，並以焊接接合使車台成一體，每只底盤採四組MC901材質
滾輪，以降低底盤移位時產生之噪音。
3.驅動系統：
A.昇降系統採用油壓缸配合RS120-雙列鏈條，以每分鐘13M速度作上下運轉。
B.牽引系統採用馬達式(1HP×4P)配合摩擦滾輪，以每分鐘30M速度作前後夾取底盤動作。
C.橫移系統採用馬達式(3HP×4P)配合減速機及RS50-2列鏈條，以每分鐘60M速度作前後運轉。
D.旋轉系統採用馬達齒輪式(3HP×4P)配合中心轉盤及包膠滾輪，以每分鐘3rpm速度作旋轉運轉。 |
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主要結構由主柱、橫樑、直樑、底盤、油壓缸鏈條運轉等組合而成
1.H型鋼主柱緊密固定於建築物底板上，為設備結構之主要支撐，配合橫樑及斜拉桿以螺絲接合強化荷重強度，非必
要避免與建築物牆面固定以防止固體音之傳播。
2.底盤採用SS400PL 4.0t油壓彎曲成型，以12t鋼板補強，並以焊接接合使車台成一體，每只底盤採四組優力膠包膠
滾輪，以降低底盤移位時產生之噪音。
3.驅動系統：
A.昇降系統採用油壓缸配合RS120-雙列鏈條，以每分鐘12M速度作上下運轉。
B.牽引系統採用馬達式(1HP×4P)配合摩擦滾輪，以每分鐘30M速度作前後夾取底盤動作。
C.橫移系統採用馬達式(5HP×4P)配合減速機及RS50-2列鏈條，以每分鐘90M速度作左右運轉。 |
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