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主要结构由主柱、横梁、直梁、底盘、马达链条运转等组合而成
1.H型钢主柱紧密固定于建筑物底板上，为设备结构之主要支撑，配合横梁及斜拉杆以螺丝接合强化荷重强度，非必
要避免与建筑物墙面固定以防止固体音之传播。
2.底盘采用SS400PL 4.0t油压弯曲成型，以12t钢板补强，并以焊接接合使车台成一体，每只底盘采四组MC901材质
滚轮，以降低底盘移位时产生之噪音。
3.驱动系统：
A.升降系统采用浸油式马达(25HP)配合RS120-2列链条，以每分钟25M速度作上下运转。
B.牵引系统采用马达式(1HPx4P)配合摩擦滚轮，以每分钟35M速度作前后夹取底盘动作。 |
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主要结构由主柱、横梁、直梁、底盘、马达链条运转等组合而成
1.H型钢主柱紧密固定于建筑物底板上，为设备结构之主要支撑，配合横梁及斜拉杆以螺丝接合强化荷重强度，非必
要避免与建筑物墙面固定以防止固体音之传播。
2.底盘采用SS400PL 4.0t油压弯曲成型，以12t钢板补强，并以焊接接合使车台成一体。
3.驱动系统：
A.升降系统采用马达(30HP)配合RS120-单列链条x4条，以每分钟30M速度作上下运转。
B.纵移系统采用马达式(1HPx4P)配合80链条及纵移滚轮，以每分钟30M速度作前后纵移动作。
C.牵引系统采用马达式(1HPx4P)配合40链条及摩擦滚轮，以每分钟30M速度作左右牵引底盘动作。
D.旋转系统采用马达式(3HPx4P)配合旋转盘及支撑滚轮，以每分钟3rpm速度作回旋运转。 |
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主要结构由主柱、横梁、直梁、底盘、马达运转等组合而成
1.底盘采用SS400PL 4.0t油压弯曲成型，以12t钢板补强，并以焊接接合使车台成一体，每只底盘采四组优力胶材质
滚轮，以降低底盘移位时产生之噪音。
2.驱动系统：
A.升降机系统采用马达式(37KWx4P)配合减速机及RS120链条，以每分钟80M速度作上下运转。
B.牵引系统采用马达式(0.75KWx4P)配合摩擦滚轮，以每分钟30M速度作前后夹取底盘动作。
C.旋转系统采用马达式(2.25KWx4P)配合摩擦滚轮，以2rpm速度作回转底盘旋转动作。 |
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主要结构由主柱、横梁、底盘、马达链条运转等组合而成
1.H型钢主柱紧密固定于建筑物底板上，为设备结构之主要支撑，配合横梁及斜拉杆以螺丝接合强化荷重强度。
2.底盘采用SS400PL 4.0t油压弯曲成型，以12t钢板补强，并以焊接接合使车台成一体，每只底盘采四组MC901材质
滚轮，以降低底盘移位时产生之噪音。
3.驱动系统：
A.升降机系统采用马达式(55KWx4P)配合减速机及RS120链条，空、重车均以每分钟80M速度作上下运转。
B.牵引系统采用马达式(0.75KWx4P)配合摩擦滚轮，以每分钟45M速度作左右横移运转。
C.旋转系统采用马达齿轮式(2.25KWx4P)配合中心转盘及包胶滚轮，以每分钟2rpm速度作旋转运转。 |
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